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对于战略投资者来说，最多就是吃一次亏，被投行坑了以后不和这家券商合作了。3、被监管部门和一些投资者寄予厚望的券商跟投呢？很遗憾，可能也不明显。券商跟投，券商当然会对发行价太高有所顾忌，但券商显然会把投资风险转嫁出去。从跟投规模上来看，最多也就是把保荐承销费亏出去，总体上不至于亏本。或许会和发行人谈要求增加一些承销费，以弥补可能的风险。

《星报》记者了解到，士嘉堡一位49岁居民在本周四下午1时听到电话铃声，由于当时不方便，他没有拿起话筒，但对方仍然有留言。这个大约20秒的留言是普通话，“这里是加拿大邮政。有一个包裹等您来领取，请尽快联络我们。”这位居民说，当他把电话回拨时，电话上竟然显示的是多伦多警方的号码。当他感觉可能有什么重要情况时，但听到对方的自动语音说，“这个号码只适用于拨打电话。”

按照所属证监会行业划分，已上市的36只科创板股票，分别来自九个细分领域。经北京商报记者统计计算，36股中，来自计算机、通信和其他电子设备制造业的企业数量最多，共有11家，占目前已上市科创板股票数量的比例约30.56%。信息传输、软件和信息技术服务业以及医药制造业两大领域的企业各自均占了6个名额，中国通号、天宜上佳、交控科技则属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的企业。

如何刹住“卖车搭收金融服务费”这股歪风，破解汽车销售市场乱局，已经到了刻不容缓的地步。笔者认为，监管部门至少需要在三方面保持高压态势。首先，金融监管、市场监管、公安等部门应趁着“西安奔驰事件查处”之东风，加强联合执法力度，及时治理金融乱象，加强对汽车销售领域的事前、事中、事后全流程监管，消除监管空白，对全国所有4S店涉及金融服务收费事项进行全面清理整顿，划定一个明确的时间表，对此前收取的金融服务费可以不追究刑事责任，但应清退原违规收款。对之后仍在收取金融服务费的4S店进行严厉查处，除了按照原额清退所收取的金融服务费之外，还应处以金融服务费10倍以上、50倍以下的罚款，如果涉案金额特别巨大还可追究其刑事责任。通过加大违规违法成本，增强监管威慑力，让4S店不敢违法违规乱收费。

记者对比2016年的情况发现，表外收缩所造成的影响较为直观。2016年，流动性宽松，地方政府平台、城投公司从信贷、非标大量融资，获取资金后存放在存款账户上（其对利率敏感度低，多存为活期），从而导致M1增速较高。当年7月，M1增速高达26.4%。此外，当时基建、房地产投资有所回升，这也导致M1快速增长。一般而言，房地产销售回暖导致企业存款增速上升。当时，房地产销售面积及销售金额的快速增长，使得存款由居民部门转向企业部门，显著改善了房地产企业乃至整个企业部门的现金流。

一、现实的无奈：2019年企业利润压力凸显（一）微观企业净利润总览从2018年三季报的净利润增速看，全部上市公司增速下滑至10.5%，预计全年净利润增速为9.5%；提出金融及石化的三季报净利润增速为13.04%，预计全年的增速在10.5%。