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第二类是各种各样的主机厂和车联网平台，包括百度车联、腾讯车联、华为车联、阿里旗下的斑马智行、蘑菇车联等几十家车联网中控大屏中的服务都是由我们提供服务的。和主机厂的合作，目前已经正式上线的是荣威和上汽大通的两款车。车主可以在中控大屏中选择油枪、油号，并完成支付。

在已获得的投融资中，从轮次来看大多数企业都停留在天使轮、A轮及A+轮早期轮次。不过，从融资额看，单家火箭公司的融资额要高于卫星公司。有投资机构统计，2017年共有17家商业航天公司获得总额超过21.6亿元的投资，其中航天科工火箭、零壹空间、星际荣耀3家火箭公司的融资额便超过13亿元。

与竞争白热化相对应的，是市场的萎靡。Counterpoint 数据显示，今年 Q1 国内智能手机整体出货量继续低于 1 亿部，同比下降 7%，环比下降 12%，而 5G 的加速，也会让消费者在换机时多一丝犹豫。或许是2011年功能机市场雪崩导致企业差点破产的教训让vivo痛彻心扉，一向被外界认为偏保守的 vivo，在 5G 上相当积极。“我们肯定会非常激进。”胡柏山说，“要想办法，到今年年底很可能3000元+以上的产品都是5G。”胡柏山认为，消费者对于制式的进步很关注，而人工智能等软件上的创新相对来说并不容易被感知到。

首先，太阳能板只能在一天当中的某个时段收集到阳光，而且天气因素可能严重阻碍太阳能板的发电能力。现在，中国认为它找到了一种可以解决这些问题的办法，并准备未来几年进行尝试。据中国《科技日报》报道，中国准备开设空间太阳能电站。中国的计划不是在地球上安装电力采集板，而是向地球轨道发射采集能源的太阳能站。

中国的加油站有非常大的特点，除了两桶油有全国性的网络布局之外，剩下的油站是非常分散的。我们再看充电桩也是一样的，现在全国有1000多家中小型的充电运营商，在中国这么分散的能源供给市场当中，一定需要一家市场化的公司把这些加油站和充电桩聚合起来做一张这样的网络。

●2018年4月9日，更新预先披露●2018年6月5日，通过发审会●2018年9月28日，获得中国证监会核准发行的批文获批发行股数缩水一半中国人保获得A股IPO批文，市场一个关注点就是该公司能获批多大的发行额度。中国证监会此次并未在批文中涉及这项信息，不过人保在港交所公告称，中国证监会核准其A股发行股数不超过23亿股。这一数量，较其此前计划发行的不超过45.99亿股，缩水了一半。